4月15日，鄭洛高速后寺河特大橋最后一節塔柱澆筑完成，主塔結構順利封頂，標志著后寺河特大橋索塔施工完成，將轉入主梁施工階段。
后寺河特大橋為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，采用分幅設計，主跨布置為2×193m獨塔雙索面斜拉橋，索塔采用超高“A”型索塔，左幅塔高為207.5m，右幅塔高為211m，
是國內跨徑最大的曲線梁獨塔斜拉橋，也是河南省內塔高最高、跨徑最大的獨塔斜拉橋。大橋施工過程中，項目公司高度重視，為破解主塔樁基面臨的地形條件復雜、施工作業面受限、地質巖層堅硬、成孔作業困難等施工難題，選用多臺大型旋挖鉆設備同時連續不間斷作業，采用“成批成孔、適時成樁”方案，全面提升工程質量和建設進度。通過優化設計方案，改良承臺混凝土冷卻水管布設方式，積極引入智慧循環冷卻系統，較好的控制了承臺大體積混凝土內部溫度。主塔索塔采用新型智能液壓爬模系統，減少了混凝土拼縫，提高了外觀質量和施工效率，確保橋塔建設的精準無誤。
后寺河特大橋作為鄭洛高速的重點、難點工程，此次主塔索塔順利封頂，大大鼓舞了全員士氣，為全線實現順利通車奠定了堅實基礎。